春回大地，萬物競發(fā)。春節(jié)的余韻尚未散盡，山城的地下，已是一片熱火朝天的建設(shè)景象。

近日，重慶軌道交通建設(shè)接連吹響復(fù)工“集結(jié)號”。多個在建項(xiàng)目開足馬力全力沖刺一季度“開門紅”。為構(gòu)建“軌道上的都市區(qū)”注入強(qiáng)勁動能。

15號線：張家灣車輛段全速推進(jìn)

2月25日，軌道交通15號線張家灣車輛段已全員返崗復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工點(diǎn)復(fù)產(chǎn)率、人員復(fù)工率、產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)率均達(dá)100%，施工生產(chǎn)恢復(fù)至正常水平。

當(dāng)前，項(xiàng)目正重點(diǎn)推進(jìn)三大施工任務(wù)：

咽喉區(qū)蓋板剩余約9500平方米，預(yù)計4月中旬完工；運(yùn)營庫軌道基礎(chǔ)施工提速推進(jìn)，預(yù)計3月初移交鋪軌專業(yè)；綜合樓及實(shí)訓(xùn)中心地下車庫施工全力推進(jìn)，確保如期交付調(diào)試，配套機(jī)電、裝飾工程同步跟進(jìn)。

該線路全線通車后，將串聯(lián)大學(xué)城、禮嘉智慧城等重要功能區(qū)及科學(xué)城高鐵站、重慶江北國際機(jī)場等主要樞紐，市民從曾家至兩江影視城通時間可控制在1小時內(nèi)，進(jìn)一步完善“1小時通勤圈”。

27號線：“重重區(qū)間”雙線掘進(jìn)

2月25日，軌道交通27號線重醫(yī)站至重慶站區(qū)間（“重重區(qū)間”）全面復(fù)工。項(xiàng)目管理人員、施工作業(yè)工人全部返崗，雙線盾構(gòu)掘進(jìn)馬力全開。該項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)“五不復(fù)工”要求，全覆蓋開展安全教育、應(yīng)急演練及隱患排查，隱患整改率達(dá)100%。目前，“重重區(qū)間”盾構(gòu)掘進(jìn)高效推進(jìn)，右線完成設(shè)計總量75%，左線完成設(shè)計總量29%。

作為第二條貫穿中心城區(qū)三大槽谷的城軌快線，27號線全長56公里，西起璧山站、東至巴南區(qū)惠民站，設(shè)15座車站，將服務(wù)城市中心區(qū)及西永、茶園組團(tuán)，串聯(lián)沿線商圈與樞紐，提升軌道交通運(yùn)營效率。

18號線、17號線：關(guān)鍵點(diǎn)位拉網(wǎng)排查

2月25日，軌道交通18號線北延伸段、17號線一期工程同步按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”。目前，兩個項(xiàng)目管理人員已全部到崗，項(xiàng)目現(xiàn)場各類機(jī)械設(shè)備開展全面檢修維保，并對臨電、深基坑等關(guān)鍵部位實(shí)施拉網(wǎng)式排查，對各類隱患實(shí)施臺賬銷號管理，確保復(fù)工達(dá)產(chǎn)安全平穩(wěn)。

作為渝中半島地下“編織”的關(guān)鍵一脈，18號線北延伸段建成后將填補(bǔ)下半城軌道交通空白，串聯(lián)化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字等核心區(qū)域，成為打通大渡口、李家沱及大楊石組團(tuán)至解放碑片區(qū)的第二通道。

17號線一期則將構(gòu)建起重慶高新區(qū)至中心城區(qū)核心區(qū)域的“30分鐘通勤圈”，未來可與1號線、7號線、15號線、27號線等多條線路實(shí)現(xiàn)便捷換乘。